土耳其每日晨報(Daily Sabah)報導，汽車產業為土耳其出口動力，本(2019)年8月土耳其汽車出口至歐盟達13億美元，較去(2018)年同期成長約10%。   根據Uludag汽車產業協會(OIB)及土耳其出口商協會(TIM)，本年8月土耳其汽車產業出口較去年同期增加8.4%。汽車產業出口占總出口比重最大，達13%，並創下歷史上第二次8月份出口新高，成長率8.4%亦為本年最高，對歐盟汽車出口增加有助於達成前揭紀錄。   歐盟國家為土耳其最大汽車出口市場，於8月份占比72%、出口金額達13億美元，較去年同期增加10%；土耳其對法國、義大利、英國、西班牙、荷蘭、斯洛維尼亞及比利時之出口均呈現增長，土耳其對歐盟28國中14國之出口增加。   德國為土耳其每月首要汽車出口市場，本年8月份土耳其出口減少0.4%，達2.9億美元，其次為法國1.8億美元，較去年同期大幅成長26.5%。義大利位居第三達1.5億美元，成長18%、第四為英國1.3億美元，成長4%。汽車出口前十大市場之其他歐盟國家尚有第五位西班牙，出口成長2%達9,600萬美元、第七位荷蘭成長79.5%達7,000萬美元、第八位斯洛維尼亞成長104%達6,440萬美元，及第10位比利時成長8%達5,230萬美元。   備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。  

據大阪日日新聞本(9)月9日報導稱，中西部太平洋鮪魚類委員會(WCPFC)的北小委員會於9月6日閉幕，會議中達成協議，台灣預定明(2020)年將30公斤以上的大型魚類之捕獲量額度轉讓300公噸給日本。另，日本提出擴大漁獲量之提案，則遭美國反對而無法通過。   台灣預定在(2020)年轉讓大型魚類之漁獲量額度300公噸給日本，但2021年後則會再度檢討是否持續。此外，會議中也對於各國的捕獲量額度倘未使用完畢，可將一部份額度保留至隔年使用，迄今對於本(2019)年未使用完的額度，可保留至隔年使用的最高額度為原捕獲量額度的5％，但此次會議同意將保留至隔年使用的最高額度提升為原捕獲量額度的17％。   北小委員會由日本、美國、韓國、台灣等10個國家區域組成，此次會議於9月3日至6日在美國奧勒岡州召開。黑鮪魚等因為濫捕造成資源量急速減少，2015年設置限制各國捕獲量額度之上限，2017年達成共識，成立視資源量回復情形機動性調整捕獲量額度之制度。日本基於此制度，於本次會議提議增加大型魚20％、小型魚10％的捕獲量額度。   此次會議達成的共識將於中西部太平洋鮪魚類委員會在12月召開的年會通過後正式生效。有關太平洋黑鮪魚資源管理的協商中，日本捕獲量額度無法獲得提升，雖獲得台灣轉讓大型魚類捕獲量額度之共識，但讓人感到僅為權宜之計。嚴格限制捕獲量讓漁民感到不滿，政府與區域漁民對於資源管理的制度也開始產生摩擦。   日本水產廳今年提早擬定戰略，改變去年的提案內容，以尋求大型魚類捕獲量提升為主，然而水產廳發現即使這樣的內容也很難獲得美國同意時，改變策略尋求在檯面下與台灣協商。台灣的大型魚捕獲量達1700公噸，但2017年實際捕獲量約400公噸，日本水產廳獲得台灣同意轉移部份捕獲量額度，日本水產廳官員表示，將以別的方式回報台灣。   日本水產廳雖然促成捕獲量可互相轉移的規則，但因整體資源量有限，不願放棄捕獲量額度的區域仍占多數。日本水產廳官員表示，倘持續無法提升捕獲量額度，恐造成漁民不願意遵守規範的惡性循環。     備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。

根據馬來西亞國際貿易暨工業部(MITI)發布之統計資料顯示，2018年馬國為全球肥皂(Soap in the form of flakes, granules, powder, paste or in aqueous solution ，HS Code 3401.20)最大出口國家，出口額為3.66億美元，全球市占率為19.9%；其他依次為印尼(3.18億美元)、美國(1.14億美元)、義大利(1.08億美元)及泰國(8,600萬美元)。   馬國肥皂5大出口市場為阿拉伯聯合大公國(5,390萬美元，占總出口額14.73%)、印度(3,070萬美元)、菲律賓(2,020萬美元)、土耳其(1,980萬美元)及吉布提共和國(Djibouti，1,900萬美元)。   “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”   備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。

依據奧媒新聞報本(108)年9月2日引述德國貝塔曼基金會（Bertelsmann Stiftung）研究資料， 德國貝塔曼基金會（Bertelsmann Stiftung）針對位於中亞及非洲之25個新興國家進行調查，自2013年至2017年，西方國家(包括美國、加拿大及數個歐盟會員國)在「新絲路新興國家」之總投資金額為2,900億美元(約2,640億歐元)，高於中國在該等國家之2,850億美元(約2,600億歐元)投資。其中，印度、越南、阿富汗、埃及、奈及利亞等16國來自西方國家之投資金額更多且較來自中國之投資更為重要；反之，巴基斯坦、哈薩克、寮國、斯里蘭卡及白俄羅斯等5國則將中國視為比西方國家更重要之投資合作夥伴。   該報告指出，考量歐盟及德國在前述國家可觀之投資，歐盟應更自信和前述新興國家建立夥伴關係，更積極透過技術及商業模式創造價值，甚至取代中國在當地提出之基建等投資計畫方案，惟不須對「一帶一路計畫」路線持反對立場，可在新絲路國家建立歐方投資計畫之標準，甚至讓中方資金參與其計畫。   備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。

資料來源 : 赫爾辛基時報 (Helsinki Times)  日期: 20190905   芬蘭農林業部長Jari Leppä透露，中間黨希望在2025年完全停止使用大豆。   Leppä部長在一份電子報提醒，2010年以來，芬蘭進口用於動物飼料的大豆數量逐年增加，而大部分進口的大豆飼料來自於巴西和美國。全球對大豆飼料的需求激增，主要由於中國肉類消費的增長。而現在巴西農民為種植大豆整理土地，導致森林大量遭到砍伐。Leppä部長指出，未經認證的巴西大豆進口並不符合芬蘭的社會責任標準，也不符合國家減碳目標，這就是為什麼中間黨希望芬蘭到2025年時能夠完全停用大豆。   Leppä部長表示，動物飼料生產商長期以來一直努力推廣使用國產替代品，儘管大豆飼料仍為提供畜牧動物蛋白質需求的主要來源。但其實在芬蘭已開始使用富含蛋白質的穀類，如青豆、燕麥、油菜等取代大豆，芬蘭的肉牛和乳牛實際上已經沒有食用任何大豆飼料   Leppä部長認為，當考慮氣候變遷和不斷變化的糧食趨勢時，停止使用大豆飼料的方向當然正確，而且芬蘭自產富含蛋白質的穀物具有市場潛力。另外，提高蛋白質的自給率也將提高農業的盈利競爭力。   備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。