至本(2019)年7月印度汽車銷售量已連續第9個月下滑，汽車製造廠紛紛裁員或暫時關閉生產線以降低成本，日本豐田汽車(Toyota Motor)及韓國現代汽車(yundaHyunbdaiHHHyundai Motor)印度工廠亦不敵市場衰退壓力，宣布將關閉部分產線。
 
本年7月是印度商用車近20年來銷售量最差的月份，許多廠商被迫大幅裁員、減少輪班或關閉工廠數日作為因應，業界表示，如情況持續惡化，新一波裁員風可能勢不可免。
 
世界最大汽車零組件供應商日本Denso Corporation位於印度北部Manesar的子公司，主要生產汽車傳動系統及空調系統，已裁員350人。印度最大汽車製造廠Maruti Suzuki的子公司Bellsonica，主要生產油箱及煞車系統亦裁員超過350人，Denso及Bellsonica公司皆不願就此對外回應。
 
根據路透社(Reuters)本(8)月初統計，印度汽車及零組件製造業加上經銷業整體已裁員35萬人。本月初汽車業界代表向印度財政部長Nirmala Sitharaman陳情時，要求政府降低汽車商品服務稅(GST)、提供經銷商及消費者更優惠融資以振興車市。
 
豐田汽車位於印度班加羅爾工廠本月13日在給員工通知信中表示，由於汽車市場需求不振，公司庫存已高達7,000輛，因此16、17兩日將暫時關閉生產線，副執行總裁N Raja表示，雖然公司有彈性生產系統，但不得已仍需在8月份停工5天，以避免庫存增加，該公司並要求印度政府積極介入協助恢復消費者信心。現代汽車亦宣布本月份部分產線將停工數日，包括車體、噴漆、引擎及傳動部門。現代汽車印度廠發言人表示，希望在未來幾個月的節慶能帶動汽車銷售量。
 
 
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