土耳其每日晨報(Daily Sabah)報導，2列裝載出口貨品之火車於本(2021)年1月29日自土耳其首都安卡拉分別駛向俄羅斯及中國大陸；土耳其運輸暨基礎建設部Adil Karaismailoglu部長於啟程儀式上表示，此顯示土耳其在現代絲路貿易及全球運輸網絡占有重要地位。
 
K部長表示，中國大陸一帶一路倡議對於土耳其具重要性且係土耳其擴大出口的機會；透過積極的政策，土耳其在短時間內整合入全球鐵路運輸網絡，並構成一帶一路倡議中鋼鐵絲路(Iron Silk Road)戰略性的一部分。
 
本次列車行駛巴庫-提比里斯-卡爾斯(Baku-Tbilisi-Kars，BTK)鐵路，該鐵路連結亞塞拜然首都巴庫、喬治亞首都提比里斯及土耳其東部邊境城市卡爾斯，BTK鐵路於2017年10月30日啟用。
 
鋼鐵絲路透過土庫曼及哈薩克將中國大陸與歐洲連結，經火車渡輪(train ferries)至亞塞拜然，火車並行駛BTK鐵路穿越喬治亞進入土耳其。K部長表示，該路線將中國大陸及土耳其之間的貨物運輸時間自1個月縮短至12天，另透過伊斯坦堡馬爾馬雷海底隧道(Marmaray tunnel)將東亞及西歐之間的運輸時間縮短至18天；K部長指出，經由鐵路運輸貨櫃及卡車，出口商的運輸成本下降、競爭力提升。
 
本次駛向俄羅斯之火車裝載了15個貨櫃逾3千件土耳其生產的洗碗機、爐具及烤箱等白色家電，並於本年2月9日抵達鄰近莫斯科之Kaluga。另駛向中國大陸西安之火車裝載了42個貨櫃約1千噸的硼(boron)，土耳其能源暨自然資源部Fatih Donmez部長表示，相較於海運需要45-60天，鐵路將時間縮短至15-20天；渠並指出，中國大陸為土耳其礦物出口重要市場，去(2020)年出口量達580萬噸。
 

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