歐盟日昨宣布，歐洲汽車業者到2030年，須將二氧化碳廢氣排放量，平均減少37.5％。由於較原訂的減少35％還要嚴格，只能透過電動汽車才能達到歐盟標準，VW表示，VW先前的規劃中，2030年將在歐洲銷售120萬輛電動汽車，如今將需增加60萬輛的銷售規模。
 
歐洲目前電動汽車銷售輛約400萬輛，預計屆時VW市佔率將達40％。目前VW汽車二氧化碳排放量平均每公里約120公克，各汽車業者到2021年須達到平均95公克的排放標準，如果沒有達標，將須繳數十億罰款。
 
而歐盟最新的規定，這樣的排放量應繼續降低，也就是每公里廢氣排放量要低於60公克。此一平均值對傳統的燃油車而言，實難達到，因此只有藉由電動汽車才能達到歐盟標準。
 
VW執行長Herbert Diess表示，VW理當遵守此一規定並達到標準。在新規則生效後，VW不但每年需增產60萬電動汽車，還要透過其最新的電動建構平台(MEB)新增七種電動汽車車款。
 
為完成目標， VW需擴建新廠。目前VW的生產基地幾乎都是專為生產燃油汽車設計，今年11月VW董事會已決議改建部份在德國的生產工廠。其中位於Emden及Hannover的工廠，將在2022年後，幾乎只生產電動汽車；而一年前也已決議改建位於Zwickau的工廠；此外位於Sachsen的工廠未來將全面只生產電動汽車。透過MEB而製造的新車預計2019年底啟動。
 
不過，以VW現有的新產能規劃將仍無法滿足歐盟新規範，須在歐洲增加產能，VW正研擬是否將部份引擎工廠改建為組裝廠的可能性，畢竟未來對汽油與柴油車生產設備的需求將大為減少。
 
Diess表示，目前的轉換計劃仍不夠，有可能會取消部份燃油汽車款組合改建工廠結構，並額外建立電池組工廠。
 
然而，Diess同時也警告表示，到目前為止仍無法保證電動汽車計劃是否能確實執行，畢竟與電動汽車配合所需的環保充電基礎建設仍未完備。
 
VW預計明年秋季作出具體決定，VW一向是每年11月決議新的投資計劃。
 
 
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