資料來源：Krungsri銀行「泰國2022-2024產業展望報告」
編撰：駐泰經濟組
2021年概況
2021年前8個月的產量同比躍增31.9%至107萬輛，此主要歸功於日本製造商決定從泰國出口更多汽車。儘管如此，生產仍受到COVID-19大流行導致晶片與勞動力短缺的阻礙。由於疫情繼續影響經濟並削弱消費者的購買力，且貸款機構也採取收緊新增貸款措施，使得同期國內銷量僅同比增加2.4%(至47萬輛)。然而，由於日本汽車製造商增加從泰國的出口及泰國貿易夥伴經濟的改善，出口在此期間表現良好，按數量計同比成長31.9%至60萬輛，按金額計同比增加46.9%至123億美元；其中，對馬來西亞的銷售額同比+229.5%，對紐西蘭的銷售額同比+107.1%，對日本的銷售額同比+69.7%，對越南的銷售額同比+83.8%，對澳洲的銷售額同比+58.2%(該等國家占汽車出口總額的50.7%)。

2021年最後一季，雖然勞動力短缺問題已逐漸改善，但晶片間歇性斷供持續中斷生產。國內銷售可能因受到消費能力疲弱的影響而減少，但出口增長將保持強勁。2021年全年，預計汽車產量成長15.0-17.0%至164-167萬輛，國內銷量下滑2.0-4.0%(至76-78萬輛)，出口增長24.0-26.0%至91-93萬輛。

2022-2024年展望
鑒於泰國實施的疫苗接種計畫已覆蓋大部分人口，使得COVID-19大流行獲得緩解，加上勞動力短缺問題的改善，以及從2022年下半年開始半導體供應鏈的恢復，預計未來3年產出每年成長4.0-6.0%。

預計2022年國內市場的汽車銷售數量將增加3.0-5.0%，2023年與2024年則增長4.0-6.0%，主因為經濟前景好轉而提振消費者的信心。建築、線上零售及物流的擴張將支持對商用車的強勁需求，而製造商將源源不斷地推出新車型，包括電動汽車與內燃機(internal combustion engine, ICE)汽車。

預計出口將在2022年成長5.0-7.0%，隨後在接下來的兩年中平均每年增加4.0-6.0%。海外銷售將受到以下因素的推動：(i)日本公司加強利用泰國作為生產出口汽車的基地；(ii)貿易夥伴的經濟復甦；(iii)東協互認協議(ASEAN MRA)承認個別國家對汽車及其零部件的測試與標準，從而使進口程序更便捷；(iv)對菲律賓的出口增長(2020年占泰國該項出口總額的7.1%，為其第三大最重要的出口市場)，此得益於菲國當地若干生產線的關閉。

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