資料蒐集：駐匈牙利代表處經濟組
資料來源：Hungarian A.M.、Hungary Around the Clock
日期：2019年4月29日
 
匈牙利總理宣布與中國策略合作升級
 
      根據匈牙利媒體2019年4月29日報導，「第2屆一帶一路高峰會」於4月25日至27日於北京辦理，共37個國家元首出席。匈牙利總理Viktor Orban率領匈國內閣各部會首長赴中國，並於26日宣布「匈中全面戰略合作夥伴關係」再升級。Orban總理表示中國已在匈投資45億美元，盼中持續擴大在匈投資，對於中國之高科技發展計畫表持樂觀，並強調與中國雙邊關係為務實合作（pragmatic co-operation）。
 
Orban總理帶領外交貿易部Peter Szijjarto及創新科技部Laszlo Palkovics部長於「第2屆一帶一路高峰會」，與中方簽署「5項合作聲明（five-point development plan）」如下：
 
建立匈中合作中心（the establishment of a Hungarian-Chinese co-operation centre）。
體育合作（ co-operation in the area of sports）。
數位合作（Digital Silk Road）。
成立促進雙邊貿易工作小組（creation of a working group to facilitate unhindered trade）。
開放匈禽類出口中國（a bilateral agreement allowing the export of Hungarian poultry to China）。
 
匈國外交貿易部長Peter Szijjarto於26日在北京簽署商務合作協定前發表演說，中國已成為歐盟以外之匈國之領導貿易夥伴（leading trading partner）。匈中雙邊政治、文化及經濟關係達前所未有最佳程度（have never as good as at present）。中國為世界第3大經濟體，雙邊經貿關係對匈國為關鍵（pivotal）。Szijjarto部長在會議期間，與中國海洋航空集團（China Ocean and Aviation Group），海南航空及華為總裁辦理工作會議，商議匈中雙邊產業合作議題。
 
Szijjarto部長於27日與羅馬尼亞及中國外交部部長王毅達成協議，將由中國提供融資及技術，升級匈國首都布達佩斯至羅馬尼亞首都不加列斯特鐵路，匈中將開始就「匈羅鐵路升級計畫」開始準備。Szijjarto部長與王毅並完成協議，匈中合作在「亞洲及非洲之水管理開發計畫」，2019年下半年王毅率團回訪匈牙利，慶祝匈中建交70周年慶。
 
Szijjarto部長見證布達佩斯機場與中國「鄭州機場」、「西安機場」簽署空運貨運航班合作協定。Szijjarto部長表示，布達佩斯機場將成為匈牙利出口貨品至中國之門戶（gateway），及成為中國貨物在中東歐首要樞紐（hub）。「成都機場」將於5月籌組訪團拜會匈國，屆時將與布達佩斯機場簽署航空合作協定。，Szijjarto部長表示，另6月7日起增加「布達佩斯-上海直航航線」每周3班往返，上述協定將可擴大匈中觀光合作，增加中國觀光客訪匈，2018年中國觀光客已成長14%，總數25.6萬人，為歷史新高。2019年1月中客訪匈成長率達32%。
 
匈國創新科技部部長Laszlo Palkovics與中國國家發展改革委員會副主任（vice president of the National Development and Reform）寧吉喆就「匈塞高速鐵路升級計畫」。Palkovics部長表示，匈中雙邊將推派各5位委員，設立匈塞鐵路擴建計畫委員會。寧吉喆表示，6月及7月將訪匈，以視察匈塞鐵路計畫。「匈塞高速鐵路升級計畫」為匈國最大之鐵路計畫之一，預計挹注投資金額7,500億福林，投資回收預估須130年。
 
「匈塞高速鐵路升級計畫」工程為目前匈國最大之政府標案，表達投標意願匈國公司共32家，最後提出申請僅2家。匈方得標公司為Meszaros公司，簡稱RM國際，為剛新成立之公司，創立者為Lorinc Meszaros。RM國際2018年營業額為170億福林，相較於2017年成長3倍。RM國際標得匈國政府一系列標案，包含Balaton湖南邊鐵路最大鐵路更新工程，標金724億福林。中方得標公司為中國鐵路電氣化工程集團（China Railway Electrification Engineering Group），及中鐵九局工程營造公司（Tiejiuju Engineering & Construction）。
 
匈牙利製藥公司Gedeon Richer與中方簽署促進藥品出口合作協定，Szeged大學與華為簽署，宣布將提供獎學金予1,200名匈國研究員送至中國參與電信通訊研發訓練。Szeged大學也簽署運動及高階教育合作協定。
 
成立匈中大學（Hungarian-Chinese university），由匈國國家公共服務大學（National University of Public Service）及中國社會科學學院（China Academy of Social Science）簽署合作協定。
 
中國與16所中東歐大學簽署「圓夢計畫One Thousand Dreams Program」，2019年至2023年，共5年提供獎學金訓練IT人才，並捐贈各國指定叢書及益智遊戲給予兒童醫院。
 
匈國創新科技部部長Laszlo Palkovics與中國國家機械進出口公司（China National Machinery Import & Export，CMC）總裁張國棟簽署協定，自籌資金匈國投資1億歐元，中國國家機械進出口公司在歐洲建立區域總部。CMC目前在匈國Kaposvar挹注320億福您，建造中歐最大太陽能發電廠。並持續在匈國投資建造再生能源發電場。
 
Szijjarto部長於26日發表演說，確認中國提供融資「匈塞高速鐵路升級計畫」後，美國駐匈牙利大使館隨即於臉書上提出警告，優惠融資計畫恐無法如所願，借貸國則深陷龐大債務之苦（Unfortunately, reality doesn’t match the promise, and countries are trapped into unsustainable debt.）。
 
John Macri美國賓州大學，專研究匈、德與歐盟地區關係，國際關係系學者。匈國為中國「一帶一路」計畫，第1個參與之歐洲國家。中國很明確點出，匈牙利位處於歐亞「政治及經濟之戰略地理位置」中心。
 
中國將匈牙利視為進入「歐盟單一市場」之「諾曼第登陸門戶Normandy」，目的非政治合作，亦非奪取匈國策略產業。匈國則可利用中國強烈進入歐盟市場之企圖，除了基礎建設優惠利率融資貸款外，要求更實質合作利益，例如：促請中方廠商在匈國投資設廠，提供產業戰略技術轉移，在匈國設立歐洲營運中心，製造中心，物流中心，以及研究發展中心等。發揮關鍵樞紐角色，從中雙面獲益。
 
惟因匈牙利總理Viktor Orban對於中國態度過於迎合，且在經貿、政治及移民議題等屢與歐盟唱反調，恐導致錯失在中國與歐盟之間「發揮主導能力」。匈國倘善加運用手段，「在小戰略3角」中扮演小國迎合中國及歐盟，世界第2及第3大市場，左右逢源獲取小國最大利益，掌握關鍵戰略3角之樞紐（pivot）良機。
 
 
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