巴西與巴拉圭於2020年2月11日在巴拉圭首都亞松森簽署第74號經濟互補協定（ACE-74）。此經濟互補協定是在現有南方共市(Mercosur)的基礎上，雙方在諸如貿易便捷化及關務合作等新議題繼續深化經貿合作。巴西已與烏拉圭及阿根廷簽署經濟互補協定，簽署本協定使巴西與南方共市會員皆簽有雙邊經濟互補協定。
 
簽署ACE外，巴西與巴拉圭亦簽署汽車協議，作為ACE的附屬協議。汽車協議為雙方汽車業者在投資和貿易提供更大的法律保障和可預測性。該協議的簽署是雙邊關係的重要里程碑，有助於推動汽車業適用南方共市共同關稅。
 
於汽車業適用南方共市一般關稅前，該協議將永久有效。簽署後，巴西立即開放市場給巴拉圭汽車產品。巴拉圭對部份巴西汽車產品課徵0％至2％的關稅，對其他巴西汽車產品逐步降稅，至2022年底全面自由化。
 
關於原產地規定，該協議比照現有與阿根廷協議及南方共市與歐盟協議的條件，為每種汽車產品製定特定的原產地要求。該協議訂有優惠進入條款，放寬區域含量指數（ICR），給予部份汽車產品及含引擎車輛配額。
 
巴拉圭投資優惠措施（regime de maquila)生產的汽車零件，倘符合原產地規則及區域含量指數50％以上，2023年12月31日前可自由進入巴西市場，2024年後，將實施配額。包括投資優惠措施生產的零件在內，針對區域含量指數亦有不同程度市場開放，巴拉圭適用7年，巴西為4年。
 
巴拉圭承諾八年後免除巴西汽車產品的領事費。
 
從其他貿易夥伴進口汽車產品，將繼續適用目前的關稅，直到南方共市對汽車產品實施共同關稅。
 
關於二手車的進口，巴拉圭承諾根據研議中的南方共市汽車制度、環境標準、公共衛生與安全，修改其二手車進口政策。
 
簽署後的ACE和汽車協議將送到拉丁美洲整合協會(Aladi)存放。巴西將進行2文件國內法治化程序。
 
巴西與巴拉圭汽車產品貿易在過去10年大幅增長，主要歸因於巴西汽車整車出口和汽車零件進口。2019年，雙邊汽車貿易為6.5億美元，巴西出口4.15億美元，進口2.35億美元，巴西享有1.8億美元的順差。
 
 
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