電動汽車成為荷蘭2019年最暢銷車種
國貿局
2019-09-26 11:15:36
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出處:electrek.co + www.caradvice.com.au, 2019/09/23
單位:歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組
電動汽車成為荷蘭2019年最暢銷車種
今年稍早,歐洲推出Tesla Model 3以來,Tesla的銷售量明顯重振,繼挪威之後,目前已成為2019年荷蘭最暢銷車。2019年總銷售量已超過10,000輛,超過Volkswagen Polo的9,529輛及Ford Focus的8,265輛。
其實除了挪威與荷蘭外,Tesla Model 3在奧地利、比利時、西班牙、義大利之銷售量皆成倍數成長。
與其說是Tesla,不如說電動汽車銷售在歐洲已逐漸蔚為主流。
至於銷售成長之因,根據歐洲最新統計數據顯示:除了嚴格的環保法規外,最重要還是稅務優惠。
就環保法規而言,汽車工業正在應對由於快速發展電動汽車而導致成本增加的壓力,以期符合歐盟設定的嚴格排放目標和緊迫的期限。
基本上歐洲電動汽車立法通過後,汽車業別無選擇,只能遵行。若汽車公司不出售電動汽車,所有其他的普通汽車都將支付高額稅款,必須將每輛車的售價提高2000歐元或3000歐元。
Guillaume副總裁即表示:由於每三到四年歐盟將降低各車廠的平均二氧化碳排放值,因此汽車業將越發艱難,顯然歐盟的目標是汽車必須電動化,因此Kia不能僅再出售普通汽車了,以目前給予該公司的二氧化碳排放目標,每出售六到七輛汽油或柴油車,至少需要出售一輛全電動汽車,而且這只是開始。
另一方面就稅務優惠而言,歐洲各國莫不卯足全力提供電動汽車相關優惠,以荷蘭為例,購買電動汽車可免徵加值營業稅、註冊稅和道路稅,總計超過10,000歐元。
Guillaume副總裁指出:電動汽車未來在歐洲的銷售成長瓶頸主要在於歐洲各國稅務優惠多寡與持續性,任何變動將影響汽車售價,進而影響大眾購買之意願,另一項因素是電池技術,目前電池供應商為數不多,其產能無法趕上需求成長速度,也限制了電動汽車銷售量。
備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情,廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確,讀者如需運用,應自行確認資訊之正確性。
單位:歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組
電動汽車成為荷蘭2019年最暢銷車種
今年稍早,歐洲推出Tesla Model 3以來,Tesla的銷售量明顯重振,繼挪威之後,目前已成為2019年荷蘭最暢銷車。2019年總銷售量已超過10,000輛,超過Volkswagen Polo的9,529輛及Ford Focus的8,265輛。
其實除了挪威與荷蘭外,Tesla Model 3在奧地利、比利時、西班牙、義大利之銷售量皆成倍數成長。
與其說是Tesla,不如說電動汽車銷售在歐洲已逐漸蔚為主流。
至於銷售成長之因,根據歐洲最新統計數據顯示:除了嚴格的環保法規外,最重要還是稅務優惠。
就環保法規而言,汽車工業正在應對由於快速發展電動汽車而導致成本增加的壓力,以期符合歐盟設定的嚴格排放目標和緊迫的期限。
基本上歐洲電動汽車立法通過後,汽車業別無選擇,只能遵行。若汽車公司不出售電動汽車,所有其他的普通汽車都將支付高額稅款,必須將每輛車的售價提高2000歐元或3000歐元。
Guillaume副總裁即表示:由於每三到四年歐盟將降低各車廠的平均二氧化碳排放值,因此汽車業將越發艱難,顯然歐盟的目標是汽車必須電動化,因此Kia不能僅再出售普通汽車了,以目前給予該公司的二氧化碳排放目標,每出售六到七輛汽油或柴油車,至少需要出售一輛全電動汽車,而且這只是開始。
另一方面就稅務優惠而言,歐洲各國莫不卯足全力提供電動汽車相關優惠,以荷蘭為例,購買電動汽車可免徵加值營業稅、註冊稅和道路稅,總計超過10,000歐元。
Guillaume副總裁指出:電動汽車未來在歐洲的銷售成長瓶頸主要在於歐洲各國稅務優惠多寡與持續性,任何變動將影響汽車售價,進而影響大眾購買之意願,另一項因素是電池技術,目前電池供應商為數不多,其產能無法趕上需求成長速度,也限制了電動汽車銷售量。
備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情,廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確,讀者如需運用,應自行確認資訊之正確性。