馬來西亞市場分析師指出，歐洲委員會（European Commission）認為，栽種棕油是砍伐樹林的主要原因，且油棕需要的栽種地較大豆油多9倍，以生產同樣數量的食用油。歐盟計劃於2030年將棕油作為生質燃油原料的使用量降至零，前述歐盟禁令對種植業，尤其棕油兩大生產國馬國與印尼而言，肯定是負面衝擊。
 
歐盟為馬國棕油第二大出口市場，占該國棕油總出口量11.6%。歐洲委員會已草擬指南，建議於2019年的棕油作為生質燃油為原料維持至2023年，並且逐年削減，最終目標是在2030年之前，將使用量降低至零。
 
根據草擬的歐盟議案，法國將是首個於2020年淘汰棕油生質燃油的歐洲國家，這意味印尼和馬國這兩大棕油生產國，將逐漸失去歐盟這個大市場。在歐盟，超過半數的棕油是作為生質燃油用途，其餘則用作食品、飼料、工業和電源用途，過去幾年，歐盟對棕油的需求與中國大陸接近，可是近幾年，隨著中國大陸增加進口更多大豆油，逐漸削減對棕油的使用。
 
根據馬國棕油局(MPOB)統計顯示，印尼為全球棕油消費量最大國家，占棕油總消費量的16%，其他依次為印度(13%)、歐盟(11%)、中國大陸(8%)、巴基斯坦(4%)及奈及利亞(3%)。
 
馬國市場分析師認為，歐盟對棕油的需求減少，將直接對棕油的出口價格產生負面影響，然這也可能促使歐盟以外市場的需求增加，生產國可繞過歐盟直接出口棕油產品至其他市場。與此同時，馬國原產業部(Ministry of Primary Industry)部長郭素沁(Teresa Kok)表示，為抵銷歐盟減少進口棕油的衝擊，馬國將探討擴大進軍中東和非洲市場。2018年，馬國輸銷非洲和中東和的棕油，分別為280萬公噸和170萬公噸，占該國棕油總出口量的16.7%和10.4%。
 
“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”
 
 
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