新加坡聯合早報今(2020)年8月9日報導，儘管新加坡汽車市場規模不大，但相關跨國業者看好其具備地理優勢和擁有優秀人才，選擇在此設立電動車研發基地，以推動相關技術發展。例如韓國汽車製造商現代汽車(Hyundai)今年3月宣布將在新加坡裕廊設立全球創新中心，預計2022年投入運作，主要用來測試電動車小型生產設備。
 
星國政府日前宣布將在2040年前淘汰所有內燃式引擎車輛，由混合動力及電動車取代。顧問公司Frost & Sullivan認為，未來會有更多汽車製造商跟進Hyundai至新加坡成立研發和測試中心。
 
新加坡陸路交通管理局數據顯示，新加坡去(2019)年汽車總量達63萬596輛，電動車僅占1,120輛或0.17％；計程車總數為1萬8,542輛，電動車則占133輛或0.71％。
 
新加坡政府為鼓勵民眾使用電動車，在今年財政預算案推出「電動汽車附加註冊費優惠(Electric Vehicles Early Adoption Incentive)」，宣布從明(2021)年1月起的三年內，購買電動車可獲45％附加註冊費(Additional Registration Fee)抵減，上限為2萬星元，此將能降低購車費用約11％。另星國政府也計畫跟私人業者合作，加快在各大公共停車場安裝充電設備，預估在2030年會將充電樁由目前約1,600個增加至2.8萬個。
 
國際能源署(IEA)統計數據顯示，去年全球電動車銷量達217萬輛，年比成長3.8％，中國占比最大達50.6％(110萬輛)，其次為歐洲(59萬輛)和美國(33萬輛)。截至去年全球共有733萬個充電樁，年比成長40.9％，其中650萬個私人充電樁，主要設置在住宅區及工作場所以方便車主使用。
 
顧問公司Deloitte有關「汽車未來銷售與售後市場」研究報告指出，汽車動力系統發生重大變革加速電動車普及，關鍵因素包括國家政策、充電設施、車輛性能和製造成本等，另全球充電設施迅速擴增，更是帶動電動車銷量的重要因素。
 
針對全球電動車市場未來展望，Deloitte認為，相對燃油車市場，電動車銷售受疫情影響較小，儘管各國車市復甦情況不盡相同，但預估今年全球電動車銷量有望增加至250萬輛。
 
IEA則預估全球汽車銷量受疫情嚴重衝擊，將下跌17％至7,300萬輛，但看好電動車銷量將成長5.9％至230萬輛，占全球汽車銷量3.2％，高於2019年的2.5％。
 
 
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