資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組
資料來源：2020.07.17 PNB Economic Review
 
氫氣（Hydrogen）有成為未來燃料之趨勢，波蘭廠商亦紛紛發展氫能相關技術。氫氣的生產過程仍相檔複雜，而氫氣之儲存技術也構成相當挑戰。但因科技進步，氫能之產製及利用已越來越可能獲利。
 
波蘭在氫能領域之發展並未落後。2019年9月Solaris提出最新的氫燃料放巴士Urbino 12 Hydrogen，這款車輛正在一些歐洲國家進行測試，並已出售12輛到義大利北邊的Bolzano市。Solaris正仰賴這項快速發展的技術。
 
波蘭煤礦業者JSW亦打算發展氫技術，並於2019年底加入歐洲氫能協會(Hydrogen Europe)。該公司正準備安裝氫純化設施。氫是焦煤生產過程之副產品，按JSW公司計畫，未來位於Dabrowa Gornicza的焦煤廠所生產的氫可供應上西里西亞省Zaglebie都會區上百輛巴士之燃料所需。
 
波蘭發展氫能的潛力很大。波蘭已是全球最大氫能生產者之一，每年生產100萬噸氫。這些數量已足夠500萬輛汽車1年燃料所需。2019年9月波蘭能源部長簽發兩道行政命令，核可Zero-Emission Transport Fund可提供氫能生產設備、氫加氣站、購買氫能車等費用融資所需。
 
PKN Orlen目前是波蘭最大氫能生產商，也是歐洲最大生產者之一。Orlen打算在Wloclawek的Anwil廠址所在建立一座氫能中心，產能每小時產生高達600公斤的純淨氫氣。該項投資專案將同時包括安裝一個生產燃料等級氫的設施、物流基礎設施及(氫燃料)加氣站。Orlen同時已與軌道車輛製造商Pesa（總部在Bdygoszcz）簽署合作意向書，共同開發氫燃料火車頭，作為Orlen廠區內部作業用。至於一般汽車已可在德國使用到2個氫加氣站。到2021年，氫加氣站亦可在該集團設於捷克的3個加油站看到。
 
波蘭參與這個全球趨勢時機還算早，所以不用在未來幾年被迫追趕全球領導者。倘未來氫真的成為未來燃料，那波蘭算是已早一步採取行動。
 

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