資料來源：CNBC
 
根據CNBC於本(2021)年1月25日報導，拜登上任後有意重點發展美國電動車，計畫修改燃油法規、提供舊車換現金優惠、稅務優惠、建造電動車基礎設施以及刺激方案等來協助美國汽車產業轉型電動化，將有利提升美國電動汽車銷售和美國電動汽車行業股價。
 
現行美國燃油效率(CAFE)標準由歐巴馬執政時期的46.7mpg(mpg為每加侖燃料所行英里數)降低至40.4mpg，歐巴馬執政時要求美國汽車行業的燃油效率標準從2021年到2026年每年提升5%，然川普執政後將該標準降低至1.5%。拜登有意將標準拉回5%或制定更嚴格的標準。歐巴馬執政時在2009年為刺激當時蕭條的汽車行業，提出舊車換現金優惠方案，鼓勵美國民眾將燃效較低的汽車換成電動車，最高能獲得最高4500美元抵免額，拜登支持延續該政策。
 
美國消費者目前購買純電動車或充電式混合動力車輛最高可獲得7500美元的聯邦稅金抵免，但這項稅務優惠當汽車製造商賣出20萬輛電動車後失效，用戶購車無法再申請7,500美元的補貼，目前特斯拉和通用汽車都達到門檻。拜登宣佈將放寬對電動車的補貼，計畫全面提供電動車購買的稅務優惠，並且有可能提高優惠額度以刺激中產階級購買美國國產電動車。
 
另外拜登提出於2030年前建設50萬座電動汽車充電站，美國缺乏電動車基礎設施、安裝成本以及電動汽車電池充點時間長都是消費者卻步的主因，美國目前公共電動車充電站不到29,000個，加油站卻超過136,000個。美國政府向來有提供開發新興技術的企業貸款和稅收減免，如特斯拉在2010年向美國能源部借款4.65億美元開發電動車，擴大此類補助將有助於新創公司如Lordstown Motors和Fisker投入電動車開發。
 
 
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