馬來西亞能源、科技、科學、氣候變化暨環境部(Ministry of Energy, Technology, Science, Climate Change & Environment)部長楊美盈(Yeo Bee Yin)指出，截至本(2019)年4月17日止，馬國政府在巴生西港(West Port, Klang)共查獲24個虛報進口塑膠廢料貨櫃；西港和北港(North Port)各有111個和18個塑膠廢料貨櫃仍滯留港口，未獲准通關。除西港外，全馬多個港口也都出現虛報進口塑膠廢料的案例，包括巴生北港、檳城、柔佛等港口，為此，所有港口業者已受促請嚴格把關，避免塑膠廢料持續流入馬國市場。滯留在馬國港口的塑膠廢料貨櫃，主要來自英國、澳洲、美國、德國、日本等先進國家。
 
儘管馬國政府持續不斷嚴查塑膠廢料問題，唯塑膠廢料危害持續肆虐，因此馬國各個執法，包括能源、科技、科學、氣候變化暨環境部、環境局(Department of Environment)、關稅局(Royal Malaysian Customs)、國家固體廢料管理局(Solid Waste & Public Cleansing Management Corp.)等於一個月前開始從源頭著手展開調查，最終揭露有公司嘗試透過假申報，濫用無需准證的未使用過乾淨塑膠（海關稅則號列3920）作虛假申報，以引進實際上為塑膠廢料或受污染的廢料產品(海關稅則號列3915）。
 
楊美盈部長另稱，馬國政府將深入調查進口塑膠廢料的陰謀詭計，包括涉及進口業者、營運者等，以便把有相關人士或公司提控上法院。
 
塑膠廢料問題並非只發生在馬國，有很多先進國以「假環保」名義，將塑膠廢料傾倒在開發中國家，因此馬國政府決定派代表參加本年4月底舉辦的「巴塞爾公約」（Basel Convention）會議，以反映馬國人民對先進國塑膠廢料處理不當的心聲。馬國政府亦將援引「巴塞爾公約」條款，要求物流公司或進口商將貨櫃遣送回原有國家，而政府無需對此承擔任何費用。馬國船務及運輸公司也接獲警告，務必謹慎確定客戶所進口的塑膠產品，以避免虛報問題發生，導致招來撤銷運輸執照的問題。
 
“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”
 
 
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