根據馬來西亞生質燃油協會(Malaysian Biodiesel Association，簡稱MBA)資料顯示，馬國生產的生質燃油主要以油棕為原料，這是一種可再生的原材料，在馬國很容易獲得。棕油製生質燃油的使用可顯著降低溫室氣體（GHG），並透過減少化石燃料中常見的多環芳烴（PAH）排放量來改善空氣質量。根據馬來西亞棕油局（MPOB）於2004年至2010年對馬國棕油與棕油製生質燃油全生命週期評估（LCA）顯示，透過收集沼氣可節省的溫室氣體總量約為76%，遠遠超過了歐盟委員會（EC）可再生能源指令（RED）2018年設定的60%規定。美國環保署(EPA)也確認，與常規柴油相較，生質燃油可以減少80%的有害PAH排放。因此生質燃油的使用將有助於減少運輸部門的溫室氣體排放。
 
目前MBA擁有17家會員廠商，所生產的棕油製生質燃油符合國際標準，例如EN 14214（歐洲標準）和ASTM D6751（美國標準）及其馬國本地標準(MS 2008：2008)。
 
馬國政府於2007年公告「2007年馬來西亞生質燃油產業法令」(Malaysian Biofuel Industry Act 2007，簡稱Act 666)，以簡化許可並規範馬國生質燃油產業。該法案於2008年8月1日起生效。
 
自2011年6月起，馬國政府規定交通運輸業需使用5%生質燃油(混合5%棕油及95%柴油，簡稱B5計畫)，稍後擴大至使用7%生質燃油。馬國於本(2019)年2月起實施B10生質油計畫(混合10%棕油及90%柴油，簡稱B10計畫)，以取代B7計畫。
 
為鼓勵本地業者多使用生質燃油，且協助減少棕油庫存量，馬國政府計劃於明(2020)年起落實交通運輸業需使用20%生質燃油(混合20%棕油及80%柴油，簡稱B20)計畫。預計馬國每年棕油需求量將會增加至76萬505公噸，此措施對穩定馬國棕油供應將起積極作用，同時也可協助減少國內棕油的庫存量。
 
根據馬國棕油局統計資料顯示，馬國上(2018)年生質燃油出口量為51萬5,467公噸，較前(2017)年增加119%；出口額為27.53億馬幣(約合6.65億美元)，增加253.86%。馬國本年前9個月生質燃油出口量為46萬8,740公噸，出口額則為12.28億馬幣。馬國上年生質燃油產量為90萬公噸，估計本年將增加55.5%至140萬公噸。
 
上年馬國棕油出口量為1,648萬6,702公噸，較前年減少0.44%；出口金額為674.9億馬幣，減少13.26%；產量為1,951萬6,141公噸，減少2%。本年前9個月棕油出口量為1,402萬3,312公噸，較上年同期增加15.4%；出口金額為310.48億馬幣，減少0.27%；產量為1,519萬569公噸，增加9.3%。
  
“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”
 

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