資料來源：華爾街日報
日期：2019年3月20日
 
商情分類：總體經濟及汽機車及零配件
 
汽車製造商已開發許多汽車新技術，現在車商希望透過網路來修補問題進而節省數十億美金保固和其他維修的費用。特斯拉(Tesla)是首家推出無線更新功能的汽車製造商，就像是客戶智慧手機軟體更新，透過網路下載汽車所需的修復及新功能。而通用、福特、豐田以及其他傳統汽車製造商正迎頭趕上。
 
目前傳統車商無線更新的能力仍侷限在多媒體的簡單修改，例如傳送導航地圖的新數據，如修補軟體等複雜的更新必須到經銷商維修處。通用汽車日前表示將在今年推出首款可完全無線更新的車款，福特汽車則預計明年推出可無線更新的全電運動休旅車。
 
汽車製造商需要多年努力才能提供無線更新，部分原因是這項功能是汽車業的基礎轉變。必須要重新設計汽車電線結構，軟體系統集中，以控制煞車及變速箱等機械功能。此外，目前所銷售的大部分車輛沒有安裝網路連結設備，無線傳輸也可能產生問題。網路汽車更新也帶來網路駭客的可能性，為確保網路安全可能會影響汽車製造的速度。
 
特斯拉的優勢是從無到有設計新車款，由中央電腦控管汽車各零件。客戶購買後，可透過網路傳輸下載安全修復以及新附加的功能，如快速增加馬力的功能讓車主以賽車般速度加速。
 
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