近年來馬來西亞工程標案大減，加上中國大陸企業搶灘，致馬國本地建商須前往海外拓展商機。由於國內市場萎靡不振，如今不僅營造業，其他領域也有類似情況發生。

馬國營造業巨頭「金務大」公司（GAMUDA）董事經理林雲琳(Lin Yun Ling)指出，馬國大型工程標案匱乏，逾半更遭中國大陸承包商低價標走，本地承包商在無力抗衡下，只好選擇出走海外。馬國營造業的興衰牽動140個周邊領域，與營造業關係可說唇亡齒寒的建材領域，就已直接感受到這股寒流。
 
馬來西亞五金機械建材聯合總商會(Malaysian Hardware, Machinery & Building Material’s Dealers Association)總會長許聖傑(Koh Seng Kiat)坦承，國內外景氣低迷，在顧及員工飯碗及銀行融資等因素下，該總會確實有會員只能以低於成本的價格競標工程。由於市道不佳，馬國業者只能降低利潤，甚至逼於無奈下，虧本也要將囤貨出售，部分業者因此虧損不菲。
 
上(2018)年5月馬國全國大選改朝換代後，政府許多大型工程計畫以重新進行審核為由而被喊停，向來承接政府重要工程的五金機械建材產業，也直接受到衝擊。馬國營造業本年第三季萎縮1.5%，較第二季成長0.5%遜色，整體表現低迷。由於五金機械涉及各式各樣的建材，因此還可承接其他的工程來維持營運，例如「國家能源公司」(Tenaga Bhd)興建發電廠、電燈柱與電信塔等計畫、水務局興建防護欄與水閘以及農業方面的溫室及興建大橋等工程。
 
該總會預測鋼鐵需求將在明(2020)年中期逐步復甦，主要是大型項目的復工及動工，如雙溪毛糯-沙登-布城線（捷運2號線）、輕快鐵第3幹線、東海岸鐵路計畫(ECRL)、柔佛新山-新加坡捷運系統及「大馬城」(Bandar Malaysia)等工程，屆時情況可望好轉。
  
“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”
 

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