日本政府宣布於2030年前將溫室氣體排放程度較2013年減少46％，未來將增加再生能源比例，並減少化石燃料使用量。為達到預期目標，人力需求至關重要，政府與民間將共同合作透過技能再造培育GX人才。日本政府於2020年宣示「2050年實現碳中和目標」後，相關領域人力需求急劇增加，目前所需人力招募情形仍不及10％水準。

近年來，包括通訊、建築、零售等大型企業成為人力市場上主要吸納來源，能源相關領域之企業對於發電廠建設規劃和設備運營管理等工程師需求持續增加。三菱綜合研究所預估，2020至2035年日本將新增266萬名GX領域職缺。其中如太陽能與風力發電企業之總務與企劃等內勤工作職缺將增加78萬名，電動車工程師等專業技術職缺增加69萬名，製造生產增加63萬名。日本人力銀行Recruit Agent統計，2023年GX相關職缺較2018年增加4.5倍，但轉職者僅增加2.7倍。媒體指出，企業過去對於GX人才之定義尚未有統一參考標準，因此企業難以提出合適人才招聘條件，求職者亦不清楚企業所需技能，勞資雙方媒合職務困難。為解決此問題，經濟產業省與推動脫碳企業組成官民合作組織「GX聯盟」，並於今年5月14日發表「GX技能標準」，將GX人力區分為分析師、戰略師等4種類型，並定出4種技術等級。市場認為，儘管GX人才定義較為明確化，但企業目前在勞動市場獲得需要人才仍顯不足，盼政府對於未來如何培養GX人才及為企業所用能有具體對策。

相較於積極推動脫碳事業的歐洲地區，注重員工技能再造，包括英國BP、德國Volkswagen與Bosh等公司將人才培育列為重要計畫，提供員工所需課程。根據經濟合作與發展組織（OECD）表示，投入環境相關工作超過10％工時的就業者比例，在英國與北歐地區超過20％（日本僅為16％）。各國政府也積極推動職業培訓，包括輔導失業者至再生能源領域等人力計畫。國際NGO組織WBA對全球180家能源與汽車企業之脫碳職缺徵才情形進行評估，在滿分16分之標準下，日本得分為1.9，低於歐洲地區平均之5分。媒體指出，日本企業人才培育仍以職場內培訓為主，未能及早規劃未來產業所需人才培育。慶應義塾大學教授指出，政府政策多為從事發放補助金等公共投資，有必要對人才培育規劃提出未來對策。